Raymond Blancafort
Nacido en 1951. Está en el mundo del motor desde crío. Ha hecho de todo: control, cronometrador, organizador, copiloto, piloto, jefe de equipo. Más de 50 años como periodista de motor, 40 de ellos en Mundo Deportivo y aún se emociona con las historias. Comenzó en Fórmula 1 por accidente; iba para ingeniero y le tentaron. Acabó la carrera trabajando ya como periodista y ya no quiso cambiar. Desde Ben Hur, cuando los caballos no eran aún CV, h visto de todo. Teóricamente jubilado con tiempo para dedicar a lo que le gusta: escribir en SoyMotor.com.
Seguir a @rblancafortELMS en Paul Ricard: el Oreca de Fluxà saldrá sexto y el de Costa, cuarto en Pro-Am
En muchos deportes el denominado ‘factor campo’ –es decir, jugar en casa– tiene buena influencia. Parece que esto ha sucedido en la Clasificación de la segunda carrera de las European Le Mans Series, con Pole para el Oreca de Idec Sport gracias a Job Van Uirter, arrebatándole la Pole en los últimos instantes a Louis Delétraz por un par de décimas, con un Oreca de AO by TF, quien prefirió ver los últimos instantes desde box a realizar un último intento.
Hamilton no se queja de Magnussen, pero sí del ritmo del Mercedes
Lewis Hamilton estaba menos frustrado, tras la carrera Sprint, por la defensa de Magnussen como por el decepcionante comportamiento del Mercedes en en Miami.
Magnussen: "No me gusta correr así, pero tenía que proteger a Hülkenberg"
A muchos aficionados les habrá indignado la ‘defensa’ que hizo Kevin Magnussen de su posición. En realidad, el danés no defendía tanto su plaza si no los dos puntos de Nico Hülkenberg.
Todos los cambios en el organigrama de jefes de equipo de F1 para 2023
El organigrama de la F1 ha cambiado de forma espectacular con el baile de ‘team principal’ que se ha precipitado hoy y que todavía no ha concluido. Y con el que se prevé en el campo de directores técnicos, aunque éste se postergará hasta que los coches comiencen a rodar en pista en los test.
Los diez grandes momentos de Sebastian Vettel en la Fórmula 1
Tras 16 temporadas en activo, Sebastian Vettel ha decidido tomarse un merecido descanso, 'jubilarse' de la Fórmula 1 y dar prioridad a la vida de familia y paso a inquietudes nuevas, esto último algo que ya lleva casi dos años haciendo con sus reivindicaciones medioambientales.
El problema de los eléctricos no está en la autonomía, sino en el tiempo de carga
Parece estar desatada una gran batalla para ver que marca ofrece la mayor autonomía en sus coches eléctricos.
Angelelli Effequaranta: ¿sueño o realidad?
Angelelli Automobili posiblemente no será muy conocida por nuestros lectores. Se trata de una de las nuevas firmas que recuperar en arte de los carroceros, el vestir de forma muy exclusiva mecánicas de diversas procedencias, aunque siempre potentes y de marcas de prestigio.
Nio ET9: ¿el mejor coche premium eléctrico?
Nio acaba de mostrar el anticipo del que será su buque insignia: el ET9.
Polestones 01: la nueva marca china que ataca el segmento de los SUV de lujo
La electrificación del mundo del automóvil está dando lugar a multitud de nuevas marcas. Una de ellas es Polestones Automóbile, no confundir con Polestar, que acaba de presentar su primer modelo, el Polestones 01, un SUV eléctrico de autonomía extendida de gran tamaño y que en China se denominará Jishi 01.
Mónaco e Indianápolis, tan distintas pero tienen alguna coincidencia además de la fecha
El último fin de semana de mayo es un fin de semana de coincidencias. Dos de las carreras más famosas del mundo acostumbran a celebrarse en dicha fecha, el GP de Mónaco de F1 y la Indy 500.