Gorka Saez de Asteasu
Nacido en Guipúzcoa en 1998, su pasión por la Fórmula 1 le permitió iniciar una nueva aventura en las filas de SoyMotor.com a principios de 2019. Su gusto no se limita a la categoría reina, sino que está al pie del cañón para analizar a los jóvenes talentos que vienen pisando fuerte en F2 y F3. Puede contar con los dedos de una mano las carreras que se ha perdido durante estos años, al igual que las de Fórmula E. Apasionado de la competición en todos los sentidos y cada día, más hambriento de actualidad informativa.
Seguir a @soymotorNewey no se va de Red Bull por la guerra interna, asegura Horner
El jefe de equipo de Red Bull, Christian Horner, descarta que la salida de Adrian Newey se deba a las tensiones internas recientes dentro de la marca de bebidas energéticas. El británico asegura que su compatriota ya llevaba tiempo pensando en dar un paso atrás y creen que, vista su gran racha en los últimos años, era el mejor momento para hacerlo.
Sainz, cauto para Miami: "Casi todos nuestros rivales traen mejoras, nosotros no"
Carlos Sainz se ha mostrado cauto en la previa del GP de Miami. El español es consciente de que Ferrari no introduce mejoras este fin de semana, cosa que sí hacen la mayoría de sus adversarios. Por ese motivo, no será fácil mantenerse por delante de ellos, sobre todo, de McLaren, quienes no están demasiado lejos.
Bottas ya está en conversaciones con "varios equipos", pero él aún confía en seguir en Stake
Valtteri Bottas revela que está en conversaciones con varios equipos de cara a un asiento en 2025, algunas más avanzadas que otras. El finés se cubre las espaldas ante una posible salida de Sauber, en caso de que estos no quieran contar con él para el futuro proyecto de Audi.
Luces y sombras de la sexta temporada de 'Drive To Survive'
El viernes 23 de febrero se estrenó en Netflix la nueva temporada de 'Drive to Survive', el documental que se adentra en las entrañas de la Fórmula 1. Como en las anteriores ediciones, la producción de la compañía estadounidense se caracteriza por su espectacularidad, drama, emoción… pero también hay errores que no han pasado desapercibidos. Veamos las luces y sombras de esta sexta y más reciente entrega.
Guía F2 2024: llegó la hora de romper la maldición del campeón
La FIA Fórmula 2 arranca su octava temporada bajo esta denominación, la primera con este nuevo coche, y con su credibilidad como categoría de promoción más en duda que nunca. Los tres últimos campeones, Oscar Piastri, Felipe Drugovich y Théo Pourchaire no obtuvieron un asiento en Fórmula 1 al año siguiente y el ganador de 2024 quiere acabar por fin con esta ‘maldición’.
Guía F3 2024: favoritos, caras nuevas y representación hispanohablante
La FIA Fórmula 3 arranca la sexta temporada de su historia bajo esta moderna denominación. Por tercer año consecutivo, lo hace en Baréin, quien ya se ha establecido como la sede más habitual para albergar el primer fin de semana de carreras del año. La revolución en la parrilla no es tan grande como en 2023, pero sí que hay muchas caras nuevas interesantes.
5 millones de euros por coche: el inimitable Ferrari 499P Modificata
Ferrari ha sacado a la luz el primer derivado del 499P que hizo historia el pasado mes de junio al ganar el centenario de las 24 Horas de Le Mans. El 499P Modificata es un coche de circuito, ergo no apto para circular por la vía pública. Cuesta 5,1 millones de euros.
Alonso abandona: "Es increíble que con estas prestaciones sólo tengamos dos puntos"
Fernando Alonso se ha marchado con las manos vacías de Yeda tras abandonar por problemas de potencia, pero lo ha hecho con la cabeza bien alta después de mostrar un gran ritmo de carrera. El español cree que es increíble que con las prestaciones que han tenido en estas dos primeras pruebas, sólo hayan sumado dos puntos.
Alfa Romeo abre la posibilidad de desvincularse de Ferrari en 2021
El jefe de equipo de Alfa Romeo, Frédéric Vasseur, reconoce que su alianza con Ferrari ha sido muy sólida en los últimos años en lo que a los motores respecta. Sin embargo, no garantiza que ambas partes sigan de la mano tras 2021, ya que en la Fórmula 1 como en la vida, todo llega a su fin en algún momento.
Verstappen pesca la Pole para el Sprint de Miami en una SQ3 muy errática
Max Verstappen ha conseguido la Pole para el Sprint de Miami, su primera en una clasificación de este tipo desde el GP de Bélgica en julio del año pasado. El vigente campeón del mundo ha acabado en lo más alto en una SQ3 en la que pocos han brillado, con Charles Leclerc y Sergio Pérez segundo y tercero respectivamente. Carlos Sainz ha sido quinto y Fernando Alonso, octavo.
Verstappen lidera y Alonso se guarda los blandos en los Libres de Miami; Sainz, tercero
Max Verstappen ha liderado los primeros y únicos Libres del GP de Miami. El vigente campeón del mundo ha sido el más rápido en una sesión de muchas pruebas y en la que Fernando Alonso, no ha montado el neumático blando. Buenas sensaciones para Carlos Sainz, tercero.
Norris se lleva la Pole para el Sprint de China tras una caótica SQ3 en lluvia; Hamilton y Alonso, en el 'Top 3'
Lando Norris se ha llevado la Pole para el Sprint de China en una clasificación marcada por la lluvia en la SQ3. El británico ha batido a los tres campeones del mundo y habrá una primera línea británica con Lewis Hamilton segundo. Fernando Alonso ha sido tercero, Max Verstappen cuarto y Carlos Sainz quinto.