Jorge Morillo
Nacido en 1984, su devoción por los coches y las carreras le viene desde que tiene uso de razón por tradición familiar. Con el paso del tiempo ha convertido la misma tanto en su trabajo como en su hobby, ya que además de formar parte de SoyMotor.com es piloto de karting –desde 2011 en la categoría máxima, KZ2– desde hace dos décadas. Y no sólo eso, sino que en sus ratos libres es también un gran aficionado a la competición virtual. En definitiva, Jorge lleva toda una vida sobre ruedas.
Seguir a @Jorge_MJEl Lexus UX híbrido sube de potencia: ¿Es suficiente para ser mejor compra que sus rivales alemanes?
El Lexus UX 300h es la versión híbrida de más potencia que estrena el SUV japonés. ¿Son suficientes sus 199 caballos para hacer frente con más ahínco a sus rivales alemanes? Repasamos qué puntos negativos y positivos tiene respecto a ellos.
El sucesor del Ferrari 812 Superfast llega esta misma madrugada con un V12
Ferrari presentará este viernes de madrugada el que será el reemplazo del 812 Superfast. Se sabe de él que mantendrá bajo su piel el motor V12, presumiblemente con más potencia que la de su antecesor, que se iba hasta 800 caballos.
Probamos el Toyota GR Supra Jarama Racetrack Edition: especial por muchas razones
El Toyota GR Supra Jarama Racetrack Edition es una edición especial limitada a 90 unidades del deportivo japonés de la que sólo una ha llegado a España. Cuenta con el motor de 3.0 litros y seis cilindros con 340 caballos de potencia y cambio automático de ocho velocidades.
¿Combustible neutro en emisiones de carbono? Existe y su producción crece cada día
El objetivo es alcanzar una movilidad libre de emisiones, pero la pregunta es cómo y cuándo. La electrificación ha ganado peso como posible solución en los últimos años, pero incluso las previsiones más optimistas asumen que no será completa hasta 2050 ni siquiera en Europa, que algunos mercados tardarán mucho más que eso y que algunas formas de transporte son especialmente problemáticas por su naturaleza o distancias.
Adiós al Ford Fiesta: los secretos y anécdotas mejor guardados de su historia
El Ford Fiesta pasará a la historia de la automoción en 2023 como uno de los modelos más longevos de siempre. La llegada del coche eléctrico y el cambio de tendencia entre los compradores de coches son los dos grandes responsables del final de su vida. Pero durante ella le ha dado tiempo a acumular una serie de interesantes curiosidades y secretos que vamos a repasar.
Los cinco mejores videojuegos de coches de los '00
Repasamos los que para nosotros fueron los mejores videojuegos de coches de principios de este siglo, una época en la que se empezó a gestar el gran avance de este género hasta convertirse en lo que es hoy en día.
Cupra Formentor 2024: novedades, versiones y motores del del nuevo rey de los SUV Coupé
El Cupra Formentor recibe su primer restyling con un cambio notable de imagen y una gama mecánica que abraza desde la combustión pura hasta la hibridación enchufable. Las versiones de etiqueta cero superan los 100 kilómetros de autonomía y la más capaz, de gasolina, alcanza ahora 333 caballos.
Cupra León 2024: distinción total de Seat, nuevo récord de potencia... y 100 kilómetros de autonomía eléctrica para el PHEV
El Cupra León 2024 es el restyling de la actual generación del modelo. Llega con motores de gasolina, Diesel, micro-híbridos e híbridos enchufables, además de con dos carrocerías. La familiar alcanza un máximo de 333 caballos, récord absoluto en el modelo.
Renault Symbioz: el paso intermedio entre el Captur y el Austral llega sólo como híbrido... de momento
El Renault Symbioz es el séptimo SUV que pone en liza la marca francesa. Comparte plataforma con el Captur y, de momento, equipa de forma exclusiva el conocido motor híbrido de 145 caballos.
@#1 Han retocado ligeramente la electrónica para aumentar la potencia. También afecta al coupé e incluso los que lo tengan de antes pueden ir a McLaren a ganar esos caballos extra. Un saludo!
@#1 Han retocado ligeramente la electrónica para aumentar la potencia. También afecta al coupé e incluso los que lo tengan de antes pueden ir a McLaren a ganar esos caballos extra. Un saludo!
@#1 Han retocado ligeramente la electrónica para aumentar la potencia. También afecta al coupé e incluso los que lo tengan de antes pueden ir a McLaren a ganar esos caballos extra. Un saludo!
@#3 Igualmente amigo!
@#3 Igualmente amigo!