Ferrari 499P Modificata

El Ferrari 499P Modificata es un coche híbrido.

Tiene una potencia combinada de 707 caballos, pero puntualmente tiene 870 caballos cuando se activan los 163 caballos del push-to-pass, que tan sólo están disponibles por unos segundos.

Tiene una potencia máxima combinada de 870 caballos, fruto de la unión de un motor V6 y de un motor eléctrico situado en el eje delantero.

El motor atmosférico proviene en su origen del Ferrari 296 GT3, tal y como también ocurre con el LMH en el que se inspira.

El motor eléctrico tiene una potencia de 272 caballos y dispone de su propio sistema de recuperación de energía –ERS–, que nutre una batería de 800 voltios durante las desaceleraciones y las frenadas.

La transmisión es secuencial y tiene siete velocidades.

A diferencia del Ferrari 499P de Le Mans, el 499P Modificata escapa del yugo del reglamento técnico del WEC y así explora los límites del rendimiento.

Eso lo vemos en la potencia máxima del vehículo, 870 caballos, que es muy superior a los 680 caballos de potencia que la normativa del Mundial de Resistencia establece como límite.

Otro cambio no menos importante es la intervención del sistema híbrido, que en el WEC tan sólo interviene sobre las ruedas delanteras a partir de los 190 kilómetros/hora. El 499P Modificata puede contar con tracción eléctrica para las ruedas delanteras en cada aceleración, lo que a buen seguro supondrá un salto en materia de rendimiento.

En la misma tesitura, Ferrari ha creado un botón de ‘push to pass’ que permite acceder a 163 caballos de potencia extras durante siete segundos. Es un concepto que bebe del KERS, que vimos en la Fórmula 1 allá por 2009.

El 499P Modificata está construido a partir de un monocasco de fibra de carbono