Noticias

En Aston Martin no está prohibido criticar a Lance Stroll. No, al menos, según las palabras de Mike Krack, que eso sí, ha confirmado que prefieren corregirle en privado, igual que pasa con Fernando Alonso. De hecho, el jefe de equipo ha querido salir en defensa del canadiense, y ha afirmado que, en cierta medida, algunos de los comentarios que debe escuchar sobre su pilotaje son "injustos". "Si observamos su desarrollo en los últimos años, se ha defendido bien en el duelo con Sebastian Vettel", ha completado. 

El camino de Aston Martin de cara a 2026 se va haciendo poco a poco. Mike Krack ya ha confirmado que se han asignado varios empleados para que trabajen con Honda y Aramco de cara al reglamento que entrará en vigor en menos de dos años y que dará un giro a la Fórmula 1 actual. Aunque de momento todavía hay ciertas incógnitas, parte de la fábrica está centrada en ello, algo que deben combinar con el desarrollo para este curso, y el siguiente, que no será de transición, según el jefe de equipo. 

Mike Krack se ha caracterizado por deshacerse en elogios hacia sus pilotos, especialmente hacia Fernando Alonso. El jefe de equipo de Aston Martin siempre ha valorado el buen hacer del asturiano en pista, y ahora también ha querido resaltar el espíritu de compañerismo que ha llevado al box de la escudería. Y ha puesto como ejemplo el Gran Premio de México, donde tenían uno de los coches más lentos en pista. Sin embargo, el bicampeón no salió a criticar al equipo de forma pública: "Hubiera sido fácil para él expresar su frustración públicamente en los medios. Pero logramos que no lo hiciera". 

La llegada de la Fórmula 1 a Europa es casi una cita ineludible para que los equipos presenten un amplio paquete de mejoras. Así que, en este caso, Imola será testigo del desarrollo de los equipos en las últimas semanas. Aston Martin, por su parte, ya ha confirmado que, efectivamente, llevarán actualizaciones en el Gran Premio de Emilia Romaña. Y, ante esto, Mike Krack mira hacia delante, pues la idea es "seguir acortando la distancia con los primeros". 

Mike Krack ha explicado que Fernando Alonso tuvo problemas en el primer stint con el compuesto duro. Unas dificultades que llegaron en la segunda vuelta, cuando los neumáticos empezaron a desinflarse, fruto de un pinchazo lento. Por ello, el ritmo no era tan bueno como cabría esperar. De hecho, el jefe de equipo de Aston Martin ha confesado que tuvieron un poco de suerte con el momento en el que salió el Virtual Safety Car. 

Mike Krack ha vuelto a deshacerse en elogios hacia Fernando Alonso. El jefe de equipo de Aston Martin ha confesado que hubo ciertas dudas sobre la continuidad del asturiano en el equipo. Ya no por el hecho de que se marchase a otra escudería, sino porque él mismo todavía no había tomado la decisión de continuar o no en Fórmula 1. "Esa fue la duda que hizo que no durmiera tan bien", ha admitido. Y también ha añadido que está seguro de que muchos querrían ficharle, aunque señala a Alpine: "Quizá no su antiguo equipo". 

Mike Krack ya ha puesto fecha a las grandes actualizaciones de los equipos de Fórmula 1. A su parecer, el paddock tendrá "un aspecto diferente para Imola". Es decir, aunque en la próxima carrera lleguen algunas actualizaciones, la gran introducción será en Italia, más que nada porque en la cita de Miami, con el formato Sprint, tendrían poco tiempo para probarlas. 

Lance Stroll recibió una sanción de diez segundos, y dos puntos en el carnet, por haber chocado contra Daniel Ricciardo en la reanudación tras el primer coche de seguridad. Una penalización que en Aston Martin parecen no compartir del todo. Sobre todo tras las palabras de Mike Krack, que ha tratado de explicar el por qué del accidente.  "Creo que Lance fue un poco como el último eslabón de la cadena, creo que empezó delante con Sainz. Todos frenaron y todos fueron hacia la izquierda, como se puede ver en algunos coches de delante", ha especificado. 

Mike Krack se ha deshecho en elogios hacia Fernando Alonso. El asturiano ha conseguido un tercer puesto en la parrilla del Gran Premio de China que no se esperaban ni él, ni Aston Martin. Algo que ha llamado la atención, de nuevo, del jefe de equipo, que ha admitido que el piloto tiene ese "extra" que pocos tienen. "Demuestra por qué queríamos seguir con él", ha señalado. 

Mike Krack ha valorado de forma muy positiva la carrera del Gran Premio de Japón. A pesar de que Lance Stroll se ha quedado sin puntos en Suzuka, el sexto puesto de Fernando Alonso ha 'salvado los muebles' para los de Silverstone. El jefe de equipo ha reconocido que esa posición era "el mejor resultado disponible para nosotros hoy, un resultado sólido". 

Aston Martin tendrá a sus dos pilotos muy separados al inicio del GP de Japón, dado que mientras Fernando Alonso ha logrado terminar quinto, Lance Stroll no ha podido superar el decimosexto puesto. Mike Krack, jefe de equipo de la formación de Silverstone, ha revelado que el asturiano "dijo que no podía ir más rápido y aun así lo hizo".

Mike Krack ha valorado la supuesta oferta que Lawrence Stroll le ha hecho a Adrian Newey. El jefe de equipo ha reconocido que en Aston Martin, al menos por el momento, están satisfechos con la escuadra que tienen. "Tenemos un equipo técnico muy fuerte", ha explicado. 

El jefe de equipo de Aston Martin, Mike Krack, firma el resultado de hoy en clasificación. Los de Silverstone han cumplido el objetivo de entrar con los dos coches en la Q3 y aunque querían algo más que salir noveno y décimo, sienten que están en una buena posición para sumar buenos puntos mañana en la carrera.

Aston Martin quiere empezar a recuperar el terreno 'perdido' con sus principales rivales en la parrilla. Aunque el paquete de actualizaciones más consistente todavía tendrá que esperar, lo cierto es que la escudería ha llevado a Australia "pequeñas mejoras". Así lo ha asegurado Mike Krack, que no ha dudado en confirmar que tienen "muchas en la recámara". 

El jefe de equipo de Aston Martin, Mike Krack, quiere remontar en Australia lo que dejaron en Yeda. Ve el circuito de Albert Park más similar al de Arabia Saudí que al de Baréin, aunque esta vez firmaría sumar puntos con los dos coches. En estos momentos, los quintos puestos sólo están al alcance en caso de actuación descomunal, como la de Fernando Alonso hace dos semanas.