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Enrico Cardile, el director técnico de chasis de Ferrari, debe contentarse con ver el debut del SF-24 Evoluzione -así llaman al actual Ferrari de F1 en Italia, tras las mejoras que estrenan en Imola-en ‘remoto, desde casa.

Frédéric Vasseur y Ferrari están satisfechos con el resultado de las mejoras. Al menos, tras la jornada de viernes. El jefe de equipo ha confesado que están contentos con las actualizaciones y con su adaptación a Imola, primer fin de semana en territorio europeo. "Respecto a las novedades estamos contentos, pero aún estamos en las primeras fases. No se trata de ganar un par de segundos, sino de pequeños detalles. De momento todo bien. No hemos tenido ningún problema", ha detallado tras los entrenamientos.

Charles Leclerc está muy contento con el rendimiento que ha mostrado Ferrari en las dos primeras sesiones de entrenamientos libres del GP de Emilia Romaña. Según él, "las mejoras están funcionando como se esperaba", pero de cara a mañana deberán ser los mejores anticipándose a los cambios que habrá en las condiciones de la sesión de clasificación. La jornada de hoy ha estado marcada por el viento y mañana, en principio, no será así.

Ferrari ha dominado las dos primeras sesiones de entrenamientos de este fin de semana en Imola. Aunque en ambas ocasiones el coche líder ha sido el de Charles Leclerc, con Carlos Sainz tercero y sexto, el madrileño parece estar satisfecho con el resultado de la primera jornada. "Vamos en la dirección correcta y he estado bastante contento en el coche", ha revelado el piloto después de este viernes. 

Mercedes anunció esta semana la marcha de Jérôme d'Ambrosio y Loïc Serra rumbo a Ferrari. Sin embargo, el jefe del departamento de aerodinámica, Gioacchino Vino, también abandonará la estructura alemana en los próximos días. Estas 'pérdidas' serán contrarrestadas con dos fichajes de Ferrari: Simone Resta y Enrico Sampo.

Adrian Newey ya ha firmado su contrato con Ferrari, según la última información procedente de Reino Unido. Maranello apunta a ser el nuevo destino del diseñador británico, quien parece estar preparado para asumir el reto de llevar a la Scuderia de nuevo a lo más alto tras casi 20 años sin títulos.

Charles Leclerc afronta el GP de Emilia Romaña con ganas de subirse a lo más alto del podio de una vez por todas. En lo que va de temporada, dos pilotos de dos equipos diferentes han demostrado que es posible derrotar a Red Bull y Max Verstappen, pues Carlos Sainz venció para Ferrari en Australia y Lando Norris hizo lo propio en Miami para McLaren. Tal es así el 'statu quo' de la Fórmula 1 en este comienzo de 2024 que Leclerc ha reconocido que sólo le importa "la victoria" de cara a este fin de semana y los que aún están por venir.

Los pilotos de Ferrari, Carlos Sainz y Charles Leclerc, pero también los reserva, Oliver Bearman y Arthur Leclerc, pudieron probar en Fiorano esta semana un nuevo invento con el que se intentará aumentar la visibilidad en carreras con lluvia. Sin embargo, este método 'antiespray' no funciona del todo bien, pues Bearman sostiene que a pesar de que la visibilidad "es un poco mejor", el problema aún "no está arreglado".

El GP de Emilia Romaña abre el 'telón' de la larga y determinante 'gira' europea del calendario de la Fórmula 1. Ferrari debe hacer un buen trabajo delante de los 'tifosi' y, para ello, han preparado un gran paquete de actualizaciones que estrenarán este fin de semana en el Autodromo Enzo e Dino Ferrari. Por su parte, Carlos Sainz ha indicado que las mejoras no cambiarán demasiado la 'vida' de la Scuderia, pero sí tendrán "más carga aerodinámica"... importante en un trazado como Imola.

El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y, aunque el madrileño es uno de los principales activos del mercado de fichajes de cara a 2025, "la situación sigue siendo la misma" que hace unas semanas. Sainz ha explicado que el mercado se está moviendo muy lentamente, por lo que no hay actualizaciones sobre su futuro. 

Carlos Sainz cree que, tras el GP de Miami, los comisarios tienen en cuenta la consecuencia a la hora de sancionar a un piloto. El español pone como ejemplos su acción con Oscar Piastri y la salida de Sergio Pérez. En una, al haber toque y un piloto afectado, se penalizó, mientras que en la otra, el piloto que fue extremadamente agresivo, al no chocar con nadie, evitó hasta la investigación.

El jefe de equipo de Ferrari, Frédéric Vasseur, confía en brindar una nueva alegría a todos los aficionados de la Scuderia que se desplacen a Imola este fin de semana. El francés adelanta que el Autódromo Enzo e Dino Ferrari será el escenario de su primer paquete de mejoras de 2024 y también subraya la importancia de una buena puesta a punto.

Ferrari saldrá a pista en el próximo GP de Emilia Romaña con un SF-24 totalmente renovado. El objetivo de la formación de Maranello es acercarse a Red Bull mediante un paquete de actualizaciones que, observando con detenimiento, podemos detectar cómo sigue una línea muy parecida a la del RB20 de los vigentes campeones.

Frédéric Vasseur ha vuelto a mostrar su admiración por Lewis Hamilton. El jefe de equipo ha dejado claro que piensa que el cambio traerá "sangre fresca" a Ferrari. Así, ha ponderado la experiencia del británico: "Junto con Fernando Alonso es uno de los pilotos más experimentados en la parrilla, el más ganador".