El Maserati GranCabrio 2024 es la versión descapotable de la segunda generación del GranTurismo. Presentado en febrero de 2024, tiene un motor V6 de 3.0 litros que entrega 550 caballos de potencia. En abril del mismo año ha debutado su versión eléctrica, el GranCabrio Folgore. Su precio aún no se ha confirmado, pero estará por encima de los 200.000 euros.
Maserati ha confirmado su hoja de ruta eléctrica para los próximos años, que tendrá su primer paso en 2025 con el MC20. Más adelante llegarán un crossover del segmento E y la versión de baterías del Quattroporte.
El Maserati GranTurismo 2023 es la segunda generación del modelo de la marca del tridente. Hace debutar una versión eléctrica denominada Folgore que, además de ser la más rápida de todas, se suma a otras dos térmicas que tienen el motor V6 conocido como Nettuno bajo el capó. El precio de salida de las versiones de combustión es de 202.900 euros, mientras que el eléctrico empieza desde 200.900.
El fabricante italiano acaba de lanzar un tirada muy exclusiva denominada Maserati MC20 Notte Edition. Está limitado a 50 unidades e incorpora algunos detalles específicos para el superdeportivo de 630 caballos. Ya está disponible aunque no trascendido el precio que tiene cada una de estas piezas.
La nueva generación del Maserati Quattroporte llegará en el año 2025 exclusivamente con un motor eléctrico y con la misión de reemplazar tanto a su antecesor como al Ghibli. Se situará entre el nuevo GranTurismo y la nueva generación del Levante, el SUV de mayor tamaño de la marca del tridente.
El Maserati MCXtrema es un superdeportivo de circuito que se ha presentado el marco de la Monterey Car Week. Su producción está limitada a 62 ejemplares, cada uno con 730 caballos de potencia que nacen del mismo motor V6 biturbo del Maserati MC20.
El Maserati MCXtrema, hasta ahora conocido como Project24, es un superdeportivo de circuito que empezó su fase de desarrollo hace un año. Anuncia 740 caballos de potencia que nacerán del mismo motor V6 biturbo que equipa el Maserati MC20. Su presentación oficial va a tener lugar el próximo 18 de agosto.
El Maserati GT2 es un coche de competición inspirado en el Maserati MC20. Presentado en junio de 2023 en ocasión de las 24 Horas de Spa-Francorchamps, debutará en competición en la segunda mitad del año con la vista puesta en un programa completo para 2024.
El Maserati Grecale Folgore aterriza en la gama como el primer SUV 100% eléctrico de la marca del tridente, uniéndose a las versiones gasolina y mild-hybrid presentadas en 2022. Completa de esta manera un amplio abanico de opciones mecánicas, en las que la 'cero emisiones' sobresale con una potencia de 550 caballos y 500 kilómetros de autonomía.
El Maserati MC20 GT2 no se presentará oficialmente hasta las 24 Horas de Le Mans, el próximo junio, pero, antes de su presentación oficial. el coche ha iniciado la obligada una serie de test. El primero de ellos se ha realizado en Monza.
Maserati, de la mano de Astara Retail, ha inaugurado una nueva tienda en Madrid que muestra el nuevo concepto con el que la firma italiana quiere crear el vínculo con sus clientes.
La segunda generación del Maserati Levante tiene prevista su llegada en 2025 como coche totalmente eléctrico. No obstante, aún no se ha descartado que también vaya a haber versiones de combustión.
Los caminos de Maserati y Barbie se han encontrado en una inesperada e improbable colaboración que de momento ya ha fructificado en una edición especial del Grecale.
Maserati pisa el pedal del acelerador con su plan de electrificación, que culminará en el abandono del motor de combustión en el año 2030. Desde 2025 todos los modelos de la marca estarán disponibles también como eléctricos.
El nuevo Maserati MC20, que será presentado en septiembre, estrenará –como se sabe– un nuevo motor biturbo V6 de 3.0 litros con algunas innovaciones realmente interesantes.
Fernando Alonso se ha mostrado de lo más optimista a su llegada al circuito de Mónaco. El asturiano ha advertido que tiene "un buen presentimiento para este fin de semana". Y que, aunque las cosas están igualadas, y un detalle puede marcar la diferencia en un trazado como este, la situación es difícil de predecir.
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
La tercera generación del Nissan Qashqai se renueva con importantes cambios de diseño que no se ven acompañados por variaciones en su gama mecánica, de nuevo con tres opciones todas ellas con derecho a lucir la etiqueta eco.
Mercedes tiene clara cuál será su apuesta de cara a la temporada 2025. Mejor dicho, tiene claras las dos opciones que maneja para acompañar a George Russell la próxima temporada: será Max Verstappen… o el nuevo Max Verstappen –es decir, Andrea Kimi Antonelli–. Salvo giro de guion de última hora, Carlos Sainz no tiene hueco en la marca alemana.
