Un nuevo Fiat 500 híbrido, una nueva vida para los Jeep Renegade y Fiat 500X y la posibilidad de fabricar los coches chinos de LeapMotors, soluciones de Stellantis para mantener el empleo en Italia.
El lío que Alfa Romeo ha sabido resolver con rapidez y acierto, al cambiar el nombre de Milano por Junior, no ha sido el único en el mundo del automóvil, donde Fiat, Volvo y hasta Tesla también han tenido que cambiar los nombres de sus coches antes de llegar al mercado. Y decimos con acierto porque, aunque el Alfa Milano, ahora Junior, no está pensado para venderse en Estados Unidos, allí existe el nefasto recuerdo del Alfa 75, llamado en ese mercado Alfa 75 ‘Milano’, un 'recuerdo de imagen' que Alfa Romeo evita con el nombre Junior.
El Fiat Panda regresa este año con motores de combustión y versión eléctrica bajo la promesa de ser un vehículo asequible desde el punto de vista económico.
El Fiat 600 Hybrid es la alternativa al B-SUV 100% eléctrico presentado recientemente como Fiat 600e. Es un microhíbrido con un motor tricilíndrico de 100 caballos. Está disponible en España a partir de 18.950 euros.
El Fiat 500 Collezione 1957 es una edición especial del urbano italiano que llega, según la propia marca, para homenajear a la herencia y los triunfos del automóvil. Serán precisamente ese número de unidades las que se fabriquen.
El Fiat 600e es un B-SUV 100% eléctrico con un motor de 156 caballos de potencia y una autonomía en ciclo mixto de 409 kilómetros. Ya están abiertos los pedidos del hermano mayor del Fiat 500, que también se ofrece con mecánica de gasolina 'mild-hybrid'. El precio de acceso de la versión eléctrica con todos los descuentos y Plan Moves III incluidos es de 23.150 euros.
Madrid albergará la fase piloto de una nueva colaboración entre Stellantis con Ample para permitir intercambiar baterías de coches eléctricos en cuestión de minutos, a fin de acabar para siempre con las limitaciones de autonomía. Los primeros vehículos en beneficiarse de este proyecto serán 100 unidades del Fiat 500e que pertenecen a Free2move, el programa de carsharing de Stellantis.
El Fiat Topolino vuelve al mercado convertido en coche eléctrico, concretamente uno que parte de la misma base que el Citroën Ami. Tiene, por tanto, un motor que supera por poco los 8 caballos de potencia y una autonomía máxima de 75 kilómetros.
El Grupo Stellantis ha asegurado su apuesta firme por los e-fuels para reducir en hasta un 90% las emisiones de CO2 de todos sus coches con motor gasolina o Diesel que se hayan fabricado a partir de 2014 y bajo los requisitos de la normativa Euro 6. Esto incluye modelos de las marcas Peugeot, Opel, Citroën, Jeep, DS, Alfa Romeo o Fiat.
La próxima generación del Fiat Tipo cambiará totalmente de concepto actual al transformarse en un SUV. El plan previsto es que llegue al mercado en 2025.
Fiat no renunciará a hacer coches pequeños a pesar de la transición a la electromovilidad, que hace más difícil ofrecer vehículos asequibles por el elevado precio de las baterías.
El Fiat Topolino volverá a la vida gracias al Citroën Ami, un modelo que está pensado para un uso completamente urbano.
El Abarth Pulse es un SUV compacto, en principio sólo para Brasil, que promete unas buenas prestaciones con un toque estético picante y agresivo, propio de la marca del escorpión.
Fiat ha confirmado que en 2023 va a presentar un nuevo vehículo para el segmento B que se edificará sobre la plataforma CMP, la misma que ha visto nacer a modelos como el Peugeot 208 o el Opel Corsa. Se espera que tenga versión eléctrica.
Fiat ha anunciado que en el año 2030 tan sólo va a fabricar coches eléctricos. Será cinco años antes, en 2025, cuando empiece su proceso de transformación, el mismo que ha visto en el nuevo Fiat 500 a su primer paso.
Adrian Newey, junto a su representante, Eddie Jordan, tomará una decisión sobre su futuro la próxima semana. El diseñador británico no tardará en elegir cuál será su nuevo destino en la Fórmula 1 y a la lista de opciones, se ha sumado Mercedes, con una oferta suculenta, que incluye acciones del equipo, según la última información procedente de Alemania.
El futuro de Carlos Sainz sigue sin estar cerrado pero, conforme avanza la temporada, las cartas se han ido destapando, el abanico cada vez está más cerrado y las opciones están más claras. Audi sigue siendo uno de los destinos que está sobre la mesa, pero la posibilidad de poner rumbo a Williams ha cogido peso en las últimas semanas. ¿Son éstas las dos únicas opciones de Carlos? ¿Cuál es más beneficiosa? ¿Y la más probable? El codirector de SoyMotor.com, Cristóbal Rosaleny, ha analizado en nuestro canal de Twitch la situación del madrileño y el porqué de sus posibles movimientos.
Lewis Hamilton ha revelado una de las grandes aficiones de Roscoe, cuando está de visita en el paddock de la Fórmula 1. El británico sostiene que a su perro le gusta hacer caca en frente de los motorhomes de otros pilotos, especialmente, en el de Fernando Alonso y George Russell.
Peugeot lanza el nuevo 3008, su modelo clave, con una oferta estratégica y un objetivo claro: que la movilidad eléctrica llegue a las familias.
