Este artículo define perfectamente lo que ayer aconteció (incluyendo la barbarie del viernes protagonizada por Hamilton, que ni siquiera tuvo revisión), y lleva aconteciendo desde hace tiempo. Las sanciones no dejan de ser inconsistentes en cada gran premio, no hay nada a lo que atenerse, sino más bien, temer en cada gran premio que no sea demasiado protagonista.
Yo creo que todo el mundo está de acuerdo que el lance fue culpa de Alonso, pero ojo, de ahí a 10 segundos y 3 puntos en la superlicencia hay mucho trecho. 5 segundos y poco más. Está claro que no les gusta tener pilotos que alzan la voz ante lo que no funciona, pero en la F1 los pilotos siempre tuvieron voz en el devenir de normas y actuaciones de comisarios.
Este artículo define perfectamente lo que ayer aconteció (incluyendo la barbarie del viernes protagonizada por Hamilton, que ni siquiera tuvo revisión), y lleva aconteciendo desde hace tiempo. Las sanciones no dejan de ser inconsistentes en cada gran premio, no hay nada a lo que atenerse, sino más bien, temer en cada gran premio que no sea demasiado protagonista.
Echo de menos temporadas como la del 95 con tantos equipos. Espero que vuelva a haber más de 20 pilotos en parrilla en algún momento...
24 carreras en un mundial sin pelea, se hace demasiado largo. También pasa que deja de ser tan especial un gran premio, cuando hay tantos.
@#4 pero bien que entras en todas sus noticias... entras a todas como los toros al capote.
Yo creo que todo el mundo está de acuerdo que el lance fue culpa de Alonso, pero ojo, de ahí a 10 segundos y 3 puntos en la superlicencia hay mucho trecho. 5 segundos y poco más. Está claro que no les gusta tener pilotos que alzan la voz ante lo que no funciona, pero en la F1 los pilotos siempre tuvieron voz en el devenir de normas y actuaciones de comisarios.