GP de Singapur F1 2023 - Libres 1
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia | Vue |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
18 |
|
SF-23 | Ferrari | 1'33"350 | 25 | |
| 2 |
|
55 |
|
SF-23 | Ferrari | 1'33"428 | +00"078 | 24 |
| 3 |
|
1 |
|
RB19 | Honda | 1'33"476 | +00"128 | 22 |
| 4 |
|
4 |
|
MCL60 | Mercedes | 1'33"522 | +00"172 | 24 |
| 5 |
|
44 |
|
W14 | Mercedes | 1'33"540 | +00"190 | 21 |
| 6 |
|
63 |
|
W14 | Mercedes | 1'33"695 | +00"345 | 25 |
| 7 |
|
11 |
|
RB19 | Honda | 1'33"725 | +00"375 | 22 |
| 8 |
|
14 |
|
AMR23 | Mercedes | 1'33"974 | +00"624 | 28 |
| 9 |
|
22 |
|
AT04 | Honda | 1'34"042 | +00"692 | 25 |
| 10 |
|
31 |
|
A523 | Renault | 1'34"066 | +00"716 | 24 |
| 11 |
|
18 |
|
AMR23 | Mercedes | 1'34"568 | +01"218 | 25 |
| 12 |
|
10 |
|
A523 | Renault | 1'34"639 | +01"289 | 23 |
| 13 |
|
23 |
|
FW45 | Mercedes | 1'34"657 | +01"307 | 19 |
| 14 |
|
77 |
|
C43 | Ferrari | 1'34"802 | +01"452 | 25 |
| 15 |
|
20 |
|
VF-23 | Ferrari | 1'34"887 | +01"537 | 23 |
| 16 |
|
40 |
|
AT04 | Honda | 1'34"894 | +01"544 | 27 |
| 17 |
|
27 |
|
VF-23 | Ferrari | 1'34"985 | +01"635 | 22 |
| 18 |
|
24 |
|
C43 | Ferrari | 1'35"456 | +02"106 | 25 |
| 19 |
|
81 |
|
MCL60 | Mercedes | 1'35"474 | +02"124 | 22 |
| 20 |
|
2 |
|
FW45 | Mercedes | 1'35"778 | +02"428 | 24 |
Lawson: "Me dijeron que no pilotaría en 2024 justo antes de la clasificación de Singapur"
Liam Lawson ha revelado que se enteró, justo antes de la clasificación del GP de Singapur, que no iba a estar en la parrilla 2024 como piloto de AlphaTauri. El neozelandés, horas antes de meterse en Q3 ese sábado, era consciente de que Daniel Ricciardo y Yuki Tsunoda iban a seguir en el equipo y su objetivo de ser piloto oficial, debía esperar un año más.
Verstappen "manda al carajo" a los que sugirieron que Red Bull falló en Singapur por el reglamento técnico
El rendimiento de Red Bull en el pasado Gran Premio de Singapur fue sorprendentemente bajo. A raíz de ello, hubo mucha gente que planteó la posibilidad de que la nueva normativa técnica TD018 tuviera algo que ver. Sin embargo, hoy, tras la clasificación del GP de Japón, Max Verstappen ha mandado "al carajo" a todas las personas que sugirieron lo antedicho.
La FIA admite su error: debería haber sancionado a Verstappen en Singapur
La FIA se equivoca y, tras la controversia por la ausencia de sanciones a Max Verstappen en el Gran Premio de Singapur, ha reconocido que actuó mal y que el piloto neerlandés era merecedor de tres posiciones de sanción en parrilla. Sin embargo, señala que este incidente no servirá como precedente.
Newey tomará una decisión sobre su futuro la próxima semana, según prensa alemana
Adrian Newey, junto a su representante, Eddie Jordan, tomará una decisión sobre su futuro la próxima semana. El diseñador británico no tardará en elegir cuál será su nuevo destino en la Fórmula 1 y a la lista de opciones, se ha sumado Mercedes, con una oferta suculenta, que incluye acciones del equipo, según la última información procedente de Alemania.
Hamilton revela una de las aficiones de Roscoe: "Hacer caca en frente del motorhome de Alonso y Russell"
Lewis Hamilton ha revelado una de las grandes aficiones de Roscoe, cuando está de visita en el paddock de la Fórmula 1. El británico sostiene que a su perro le gusta hacer caca en frente de los motorhomes de otros pilotos, especialmente, en el de Fernando Alonso y George Russell.
¿Por qué está Carlos Sainz entre Audi y Williams?
El futuro de Carlos Sainz sigue sin estar cerrado pero, conforme avanza la temporada, las cartas se han ido destapando, el abanico cada vez está más cerrado y las opciones están más claras. Audi sigue siendo uno de los destinos que está sobre la mesa, pero la posibilidad de poner rumbo a Williams ha cogido peso en las últimas semanas. ¿Son éstas las dos únicas opciones de Carlos? ¿Cuál es más beneficiosa? ¿Y la más probable? El codirector de SoyMotor.com, Cristóbal Rosaleny, ha analizado en nuestro canal de Twitch la situación del madrileño y el porqué de sus posibles movimientos.
Ioniq 5 N: 650 caballos eléctricos a fondo en el Circuito de Cheste
Hyundai 'se pasa el juego' con un nuevo deportivo con dos motores y altísima potencia que hace derrapes, simula la conducción de combustión y es muy rápido dentro y fuera del circuito.
