GT Open: Empate a puntos por el título

Victoria final no exenta de una cierta polémica porque el respeto a los ‘track limits’ brilló por su ausencia y en la curva de La Caixa hubo adelantamientos con el coche dos o tres metros fuera de la pista.

Carrera de infarto porque Diego Menchaca tuvo que tomar la salida desde boxes; su equipo había ‘olvidado’ repostar gasolina. Menchaca realizó una buena remontada, que remató Albert Costa para llevar en los compases finales su Mercedes a la cuarta posición. Podía haber intentado acabar en el podio superando al McLaren de De Haan y Fagg, pero recibió orden de mantener posición porque el cuarto puesto les daba el título… sin apercibirse desde el muro que Reicher y Haase superaron en la penúltima vuelta a Pulcini y Cheever y acababan sextos, lo que les daba el título.

En cualquier caso, Costa dio un recital en las dos jornadas, remontando muchas posiciones. En la carrera del domingo, en apenas 30 minutos ganó 13 plazas. Menchaca lo había llamado para que le hiciera campeón, como ya había hecho hace un par de años, pero en el el Fanatec GT.

Para Menchaca un duro golpe después de que el sábado las penalizaciones impuestas cuando Albert Costa remontaba y a él por los 'track limits' les hicieron perder posiciones y acabar fuera de los puntos. Por momentos se especuló con una penalización al Mclaren de Haang-Fang, que hubieran caído al sexto lugar: ello hubiera sido suficiente para que el mexicano hubiera alcanzado el título. Siempre le quedará la espina de que los ‘track limits’ le traicionaron.

Los cuatro primeros equipos del campeonato terminaron en un margen de sólo seis puntos. Todo pudo pasar en esta última carrera. Por momento,  pareció que serían Maximlian Paul y Pierre Louis Chovet los campeones con su Lamborghini, cuando mandaron en los compases iniciales.