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WEC

El Ferrari de Molina, Nielsen y Fuoco, el más rápido los Libres de las 6 Horas de Imola

El Ferrari De Molina, Fuoco y Nielsen este viernes en Imola
El Ferrari De Molina, Fuoco y Nielsen este viernes en Imola
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19 Abr 2024 - 20:05

El Ferrari de Miguel Molina, Niklas Nielsen y Antonio Fuoco ha sido el más rápido en la jornada de ensayos libres para las 6 Horas de Imola, segunda prueba del WEC, que se disputa en el trazado italiano que lleva el nombre de Enzo y Dino Ferrari.

Los ‘tifosi’ hubieran salido todavía más encantados si el Porsche de Vanthoor, Estre y Lotterer no se hubiera inmiscuido entre el Ferrari oficial número 50 y el teóricamente privado de Kubica, Scwartzman y Ye, que habían sido los más rápidos en la primera sesión por delante del 50; sólo 32 centésimas se interpusieron en el doblete Ferrari.

Para muchos, el Porsche fue una pequeña sorpresa porque Imola no parecía el trazado más favorable a los germanos… pero fue el único que estuvo en 1’31”, muy cerca de romper la barrera y meterse en 1’30”, sacando un segundo al siguiente Porsche. ¿Se escondieron o fue un espejismo?

Antonio Fuoco, quien marcó el mejor crono, fue el único piloto que bajó de 1’30”. Es un crono a casi 11” de los mejores cronos marcados por la F1 en el último GP disputado en Imola, en 2022.

Los Toyota, escondidos en la sesión matinal, reaccionaron por la tarde y se hicieron con el cuarto crono, pero la atención se puso en el nuevo Peugeot 9x8, uno de cuyos coches marcó el quinto crono, el de Jensen, Muller y Vergne.

De hecho, el nuevo Peugeot, la versión alada del 9x8 no fue la única revelación. El Lamborghini se hizo con la sexta plaza, por delante del Ferrari 51. Los Alpine mejoraron con respecto a Catar, pero no tanto como el ‘Lambo’.

La Clasificación se presenta asó como muy interesante. Ventaja Ferrari por el momento parece tener ventaja, pero mañana en la Clasificación saldremos de dudas. Con todo, en Resistencia entrar otros factores en juego, como la consistencia y regularidad del equipo y en esto el Ferrari 50 parece llevar por ahora una pequela ventaja.

En GT, los dos Corvette fueron los más rápidos. En la sesión matinal, Dani Juncadella por delante de Charlie Eastwood; en la segunda se inviertieron los térmicos, con Eastwood bajando del 1’42” y sacando una décima a Juncadella. Ek tercer tiempo fue para un Ferrari, el de Rovera, Henriou, Mann, mientras que Àlex Ribera colocó el Aston Martin de Heart of Racing en cuarta posición de la categoría.

RESULTADOS LMH Y LMDh

POS. PILOTO COCHE TIEMPO
1. Molina-Nielsen-Fuoco Ferrari 499 P 1’30”957
2. Vanthoor-Estre-Lotterer Porsche 963 1’31”299
3. Kubica-Shwartzman-Ye Ferrari 499 P 1’31”331
4. Buemi-Hartley-Harikawa Toyota GR10 1’31”729
5. Jensen-Muller-Vergne Peugeot 9x8 1’31”964
6. Bortolotti-Mortara-Kvyat Lamborghini SC63 1’32”015
7. Pier Guidi-Calado-Giovinazzi Ferrari 499 P 1’32”065
8. Tincknell-Andlauer-Jani Porsche 963 1’32”253
9. Illot-Stevens-Nato Porsche 963 1’32”300
10. Cambell-Christensen-Makonievich Porsche 963 1’32”463
11. Di Resta-Duval-Vandoorne Peugeot 9x8 1’32”496
12. Lapierre-Schumacher-Vaxiviere Alpine A424 1’32”500
13. Van der Linde-Frijs-Rast BMW M.Hybrid V8 1’32”656
14. Vanthoor-Marciello-Wittmann BMW M Hybrid V8 1’32”684
15. Conway-Kobayashi-De Vries Toyota GR10 1’32”713
16. Chatin-Gounon-Miles Alpine A424 1’32”827
17. Bamber-Lynn Porsche 963 1’32”879
18. Button-Hanson-Rasmussen Porsche 963 1’32”974
19. Serravalle-Bennet-Vernay Isotta-Fraschini 1’33”060

 

RESULTADOS LMGT3

POS. PILOTO EQUIPO TIEMPO
1. Van Rompuy-Andrade-Eastwood Corvette Z06 R 1’41”986
2. Juncadella-Baud-Koizumi Corvette Z 06 R 1’42”113  
3. Rovera-Mann-Heriau Ferrari 296 GT3 1’42”173
4. Riberas-James-Malucelli Aston Martin Vantage 1’42”530
5. Rigon-Castellacci-Flohr Ferrari 296 GT3 1’42”672

–Hasta 18 coches– 

6 comentarios
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20 Abr 2024 - 07:35
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#2 @#1 Interesante, el trinomio Molina-Nielsen-Fuoco con la pole, es el unico entre los 10 primeros que ... Ver comentario
la pole es hoy, eso era en los libres 2. Y sí, carreras que vale la pena ver y hasta proteger del gran público para que no se conviertan en un circo yankee.
20 Abr 2024 - 02:47
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Carrera para ver y disfrutar... por enésima vez, nuevamente, que esto se mantenga así, por favor.... cruzo los dedos para que las carreras de resistencia sigan bien a la sombra de la F1... para que no adquieran las estupideces y farándulas de ésta última.

20 Abr 2024 - 00:49
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Este es el automovilismo puro y bueno, contrasta con otro que se matan por estar y apesta...

19 Abr 2024 - 22:05
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#2 @#1 Interesante, el trinomio Molina-Nielsen-Fuoco con la pole, es el unico entre los 10 primeros que ... Ver comentario
Todo indicaba que los Alpine emularian a sus hermanos de la F1, pero al subir Mick subieron del 17° al 7°.....no será una genialidad pero demuestra que es bueno
19 Abr 2024 - 22:03
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#1 Super interesante carrera, 19 prototipos....increible, décadas sin ver esta situación. Ver comentario
Interesante, el trinomio Molina-Nielsen-Fuoco con la pole, es el unico entre los 10 primeros que no tienen un ex F1......
19 Abr 2024 - 21:55
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Super interesante carrera, 19 prototipos....increible, décadas sin ver esta situación.

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