@#23 Cierto, olvide mencionar la gran actuación y remontada de Colton Herta, al que por cierto le jodieron la existencia en los libres 2 cuando su auto se quedo sin combustible en plena sesión, un error inaceptable en un equipo de la talla de Andretti. Herta y O'Ward son dos grandes pilotos que no pueden pelear por victorias y generalmente por las malas estrategias o errores de sus equipos mas que de ellos mismos.
@#21 Pero la rotura del ala es algo que puede pasar, son carreras y el piloto esta expuesto a contactos. El tema es que el equipo se quedo esperando una amarilla que llego recién sobre el final de carrera y mientras tanto Canapino perdió muchísimo tiempo en pista. De haberse cambiado el ala rápidamente, el titan hubiera terminado cerca de Grosjean seguramente, insisto tenía muy buen ritmo, mas que Romain.
A estas alturas se debe saber que en ésta pista, estilo F1, la probabilidad de una caution son bajas, y que correr con el ala dañada hace perder mucho tiempo. Hay circuitos y circuitos, recuerdo que el año pasado Palou logro aguantar con el ala que rozaba la pista, pero claro era un circuito callejero ratonero en el cual se puede aguantar unas cuantas vueltas.
@#19 y hablando de McLaren, durante la transmisión mostraban imágenes de un camión lleno de monitores y tecnología a lo F1, pero en pista están cada vez mas lejos. Realmente siento pena por O'Ward que es el "capitan" del equipo, debe ser muy irritante ver como no podes hacer nada sabiendo que tenes el talento, la habilidad para ganar.
@#13 No lo creo, Pourchaire ya se decidió por hacer carrera en indy, no tiene posibilidades de correr en F1. Super formula es una buena categoría, pero tiene apenas 7 u 8 carreras en el año. Además se maneja como una categoría junior con carreras cortas, no es lo que tendría que ser.
Esperemos que Theo se adapte al auto, ayer hizo una muy buena defensa contra Newgarden sobre el final.
@#24 por cierto, termino bastante caliente con Ericsson que lo saco de la pista en el inicio de la carrera, y eso que es su compañero de equipo.
@#23 Cierto, olvide mencionar la gran actuación y remontada de Colton Herta, al que por cierto le jodieron la existencia en los libres 2 cuando su auto se quedo sin combustible en plena sesión, un error inaceptable en un equipo de la talla de Andretti. Herta y O'Ward son dos grandes pilotos que no pueden pelear por victorias y generalmente por las malas estrategias o errores de sus equipos mas que de ellos mismos.
@#21 Pero la rotura del ala es algo que puede pasar, son carreras y el piloto esta expuesto a contactos. El tema es que el equipo se quedo esperando una amarilla que llego recién sobre el final de carrera y mientras tanto Canapino perdió muchísimo tiempo en pista. De haberse cambiado el ala rápidamente, el titan hubiera terminado cerca de Grosjean seguramente, insisto tenía muy buen ritmo, mas que Romain.
A estas alturas se debe saber que en ésta pista, estilo F1, la probabilidad de una caution son bajas, y que correr con el ala dañada hace perder mucho tiempo. Hay circuitos y circuitos, recuerdo que el año pasado Palou logro aguantar con el ala que rozaba la pista, pero claro era un circuito callejero ratonero en el cual se puede aguantar unas cuantas vueltas.
@#19 y hablando de McLaren, durante la transmisión mostraban imágenes de un camión lleno de monitores y tecnología a lo F1, pero en pista están cada vez mas lejos. Realmente siento pena por O'Ward que es el "capitan" del equipo, debe ser muy irritante ver como no podes hacer nada sabiendo que tenes el talento, la habilidad para ganar.
@#13 No lo creo, Pourchaire ya se decidió por hacer carrera en indy, no tiene posibilidades de correr en F1. Super formula es una buena categoría, pero tiene apenas 7 u 8 carreras en el año. Además se maneja como una categoría junior con carreras cortas, no es lo que tendría que ser.
Esperemos que Theo se adapte al auto, ayer hizo una muy buena defensa contra Newgarden sobre el final.