A mi la carrera sprint también me gusta, mas carreras mejor. Pero si que veo que necesita algún aliciente mas, si el riesgo es mayor al beneficio....no compensara correrlo. Para mi una clasificación el viernes, una parrilla invertida el sábado en sprint y carrera el domingo con parrilla normal podría mezclar mas las cosas.
Sino como dice Heishiro viernes entrenamiento y clasificación a una vuelta, (saliendo en el orden que ocupen en el campeonato), q es mas fácil cometer un error, sábado sprint y clasificación para la carrera del domingo.
No se, algo que de picante porque sino los resultados son siempre los mismos en todas las carreras...
La cosa es que es el unico toque del fin de semana que se investiga despues de la carrera. Tu termina la carrera y después ya vemos que sanción te tenemos que meter para joderte dependiendo del resultado final.... Si le sancionan en el momento tal vez podría haber sacado esos 5 segundos a Checo pero como no lo sabes.... si hubiese terminado Checo a mas de 5 segundos la sanción hubiese sido de 10 segundos y arreglado. Esto ya no hay por donde cogerlo.... que pena que se carguen así las carreras
@#78 Eso seria si termina su contrato actual.... Y si rompe el contrato y teniendo en cuenta el cambio de normativa, el cual va a cambiar los coches por completo, si que puede empezar a trabajar en el coche 2026??? Pueden encontrarse vacíos legales ya que lo aprendido de el coche actual no le vale para el coche de 2026... Todo esta abierto a rumores y muy pocas personas, o tal vez solo una saben lo que va a pasar.
En su día dijo que le hubiese gustado trabajar con Fernando Alonso, y hubo un rumor de que Stroll le había ofrecido un cheque en blanco. Ahí queda no se si mi predicción o mi deseo, pero seria genial.
30 sería mejor q las q hay ahora mismo.... 30 carreras, 3 pilotos y 3 grupos de trabajo. 20 carreras por cabeza y ya cada equipo que se las reparta como crean q las pueden optimizar más por las cualidades de sus coches y de sus pilotos.
A mi la carrera sprint también me gusta, mas carreras mejor. Pero si que veo que necesita algún aliciente mas, si el riesgo es mayor al beneficio....no compensara correrlo. Para mi una clasificación el viernes, una parrilla invertida el sábado en sprint y carrera el domingo con parrilla normal podría mezclar mas las cosas.
Sino como dice Heishiro viernes entrenamiento y clasificación a una vuelta, (saliendo en el orden que ocupen en el campeonato), q es mas fácil cometer un error, sábado sprint y clasificación para la carrera del domingo.
No se, algo que de picante porque sino los resultados son siempre los mismos en todas las carreras...
La cosa es que es el unico toque del fin de semana que se investiga despues de la carrera. Tu termina la carrera y después ya vemos que sanción te tenemos que meter para joderte dependiendo del resultado final.... Si le sancionan en el momento tal vez podría haber sacado esos 5 segundos a Checo pero como no lo sabes.... si hubiese terminado Checo a mas de 5 segundos la sanción hubiese sido de 10 segundos y arreglado. Esto ya no hay por donde cogerlo.... que pena que se carguen así las carreras
@#78 Eso seria si termina su contrato actual.... Y si rompe el contrato y teniendo en cuenta el cambio de normativa, el cual va a cambiar los coches por completo, si que puede empezar a trabajar en el coche 2026??? Pueden encontrarse vacíos legales ya que lo aprendido de el coche actual no le vale para el coche de 2026... Todo esta abierto a rumores y muy pocas personas, o tal vez solo una saben lo que va a pasar.
En su día dijo que le hubiese gustado trabajar con Fernando Alonso, y hubo un rumor de que Stroll le había ofrecido un cheque en blanco. Ahí queda no se si mi predicción o mi deseo, pero seria genial.
30 sería mejor q las q hay ahora mismo.... 30 carreras, 3 pilotos y 3 grupos de trabajo. 20 carreras por cabeza y ya cada equipo que se las reparta como crean q las pueden optimizar más por las cualidades de sus coches y de sus pilotos.