Lucas Di Grassi asegura que los Fórmula 1 actuales son demasiado grandes, con demasiada carga aerodinámica, para correr en un circuito como Mónaco. El brasileño deja claro que la carrera de ayer fue aburrida, pero no hay forma de entretener un domingo en el Principado con coches de dicho calibre.
La prensa italiana empieza a soñar con el Mundial tras ganar el GP de Mónaco, aunque creen que lo mejor es no tener demasiadas esperanzas por ahora. Los principales diarios del país transalpino aplauden la histórica victoria de Charles Leclerc en el Principado, la décima de la Scuderia en este evento.
Nico Rosberg fue el último que ganó el GP de Mónaco en años consecutivos. El alemán no sólo lo hizo dos veces seguidas, sino tres, entre 2013 y 2015. Las calles del Principado siempre le gustaron mucho y con alguna que otra acción polémica, logró triunfar de forma ininterrumpida tres años.
Lewis Hamilton se ha quedado hoy en la séptima posición en la que clasificó ayer. El británico no ha podido avanzar en carrera, como suele ser habitual en Mónaco, pero al menos, ha pescado el punto extra de la vuelta rápida. No llegará muy motivado a Canadá, aunque lo dará todo en uno de sus circuitos favoritos.
Carlos Sainz ha vuelto al podio en el GP de Mónaco. El español no se mojaba en champán desde principios de abril en Japón, pero ha recuperado la dinámica de principio de temporada en las calles del Principado. Buen tercer lugar tras un susto en la primera salida, en la que se ha tocado con Oscar Piastri.
El jefe de equipo de Alpine, Bruno Famin, ha señalado a Esteban Ocon ante los medios de comunicación. El directivo culpabiliza a su piloto del incidente con Pierre Gasly en la salida del GP de Mónaco y avisa que tras lo ocurrido este domingo, tendrán que tomar una decisión difícil.
Lewis Hamilton ve más improbable subir al podio en 2024 que aprender italiano. El británico es consciente de que ninguno de los dos retos es nada fácil, pero lo deportivo lo ve realmente complicado. Si bien Mercedes ha dado un paso al frente en cuanto a rendimiento y sensaciones, McLaren y Ferrari los han superado durante el invierno.
Los dos Haas han sido descalificados de la clasificación del GP de Mónaco por irregularidades en su DRS. Kevin Magnussen y Nico Hülkenberg deberán arrancar desde el fondo de la parrilla y eso complica y mucho sus opciones de conseguir algo de provecho este fin de semana.
Lewis Hamilton no ha podido pasar de la séptima plaza en la clasificación de Mónaco. El británico revela que George Russell disponía de una evolución más y le ha sido imposible ganarle la partida con dos décimas de desventaja. Mañana arrancará lejos del podio, en busca de más puntos, pero lejos de las posiciones más interesantes.
Charles Leclerc ha cumplido este sábado y logrado la Pole en el GP de Mónaco, su tercera en las últimas cuatro temporadas. El monegasco no ha fallado a la hora de la verdad y ha dado un golpe en la mesa en su carrera de casa. El 50% del trabajo ya está hecho, como dijo Daniel Ricciardo en 2018, pero ahora queda ponerle el broche de oro mañana.
Charles Leclerc ha dominado los Libres 2 del GP de Mónaco y al mismo tiempo, ilusionado a la afición monegasca en su carrera de casa. Muy buena sesión para él, la cual ha liderado por delante de los tres campeones del mundo. Lewis Hamilton ha sido segundo, Fernando Alonso tercero y Max Verstappen cuarto. Carlos Sainz, de menos a más, ha sido sexto.
Lewis Hamilton ha liderado los Libres 1 del GP de Mónaco. El británico ha sido el más rápido en una sesión de mucho rodaje, marcada por la amenaza de la lluvia que hay para la segunda sesión. Fernando Alonso ha sido sexto y Carlos Sainz, que aún no ha probado el neumático blando, décimo.
De los diez pilotos de la parrilla actual de Fórmula 1, Guanyu Zhou es uno de los que más papeletas tiene de quedarse fuera en 2025. El chino, cuya renovación con Sauber es altamente improbable, sólo tiene la opción de Alpine para la próxima temporada y sino, podría pensar en un futuro en la Fórmula E.
Lewis Hamilton llega con más confianza a Mónaco y con la esperanza de conseguir un buen resultado en las calles del Principado. El británico remarca que el W15 camina en la dirección correcta y pese al duro comienzo de 2024, lo ve como un coche más sólido que los dos anteriores, con los cuales no disfrutó en absoluto.
Carlos Sainz mira a la victoria en el GP de Mónaco. El español recuerda que este circuito es de todo menos convencional y eso les dará una oportunidad este fin de semana. La clasificación es trascendental vista la dificultad para adelantar en pista, por lo que con una buena vuelta de Q3 y una buena estrategia, se puede soñar con cualquier cosa.
Fernando Alonso se ha mostrado de lo más optimista a su llegada al circuito de Mónaco. El asturiano ha advertido que tiene "un buen presentimiento para este fin de semana". Y que, aunque las cosas están igualadas, y un detalle puede marcar la diferencia en un trazado como este, la situación es difícil de predecir.
Fernando Alonso sufrió una fuerte sanción en Australia por haber tenido una conducción "potencialmente peligrosa", justo antes del accidente de George Russell en las últimas vueltas del evento. El británico perseguía al Aston Martin por la sexta posición. Johnny Herbert, en una entrevista con SoyMotor.com, ha vuelto a explicar el motivo por el que se decidió otorgarle una penalización tan fuerte al asturiano. Ha explicado que analizaron esa vuelta, y la anterior: "No tomamos la decisión por la causa, sino por lo que ocurrió antes del accidente", ha querido dejar claro.
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
La tercera generación del Nissan Qashqai se renueva con importantes cambios de diseño que no se ven acompañados por variaciones en su gama mecánica, de nuevo con tres opciones todas ellas con derecho a lucir la etiqueta eco.
