Williams: cuando lo urgente no permite abordar lo importante
Un dicho popular señala que ‘lo urgente no deja hacer lo importante’. La frase es un tópico que en Williams conocen bien porque este año lo están sufriendo.
Un dicho popular señala que ‘lo urgente no deja hacer lo importante’. La frase es un tópico que en Williams conocen bien porque este año lo están sufriendo.
¿Han visto esta película de la saga de Indiana Jones? 'La Joya del nilo’ no era algo material sino una persona. No estaba escondida, sino a la vista de todos. Pero pocos sabían, o querían, verlo y admitirlo. Carlos Sainz me recuerda a esa joya… que poco a poco va adquiriendo más reconocimiento y valor.
En las cuestiones de ‘mercato’ hay muchos interrogantes de cara al futuro. El más importante parece ser el destino de Max Versatappen y Adrian Newey con la batalla interna en Red Bull entre ‘austríacos’ y ‘tailandeses’.
El ‘culebrón Horner’ no ha acabado. La ‘victoria’ obtenida por el team principal de Red Bull, al ser ‘blanqueado’ por la encuesta interna sobre un posible ‘comportamiento inapropiado’ con una mujer del equipo, puede haber sido solo temporal y no definitiva.
Kalle Rovanperä ha obtenido una espectacular victoria en el Rally Safari. Pero el triunfo sólo le ha valido 20 puntos… es la más baja puntuación en más de dos décadas. De hecho, hasta ahora el ganador tenía asegurados 25 puntos.
Logan Sargeant no ha corrido en Australia y la parrilla quedó reducida a 19 coches. Y ello ha traído el recuerdo del GP de Australia de 2015 cuando sólo 15 coches tomaron la salida.
Se cumplen 60 años de la presentación del primer Lamborghini, el 350 GT, que dejó paso al 400 GT, de idéntico estilo pero con el motor V12 que pasó de 3.5 a 4.0 litros.
Esta vez hay que aplaudir a Frédéric Vasseur. También por el doblete, claro, pero sobre todo por su decisión de respetar el veredicto de la pista: Carlos Sainz por delante de Charles Leclerc.
No sé si Fernando Alonso mereció tamaña penalización –ni siquiera si fue acreedor de penalización– por el incidente con George Russell en la penúltima vuelta del Gran Premio de Australia.
Honda está en su décima temporada en Fórmula 1 desde que regresó. Fue en 2015 cuando el coloso japonés retornó como motorista a la categoría reina, para ver como los ‘okupas’ de su anterior fábrica de Brackley se llevaban la gloria y ellos comenzaban un calvario del que tardaron cinco años en salir.